Réfrigérant R-422A
Le R-422A est un réfrigérant de remplacement développé comme une solution intelligente pour les réfrigérants obsolètes. Le R-422A a également été abandonné en raison de son GWP élevé. Curieux de connaître les alternatives que nous offrons en tant que remplacement ?
L’ISCEON MO79 est un frigorigène HFC simple à utiliser et dépourvu d’effets nocifs sur la couche d’ozone. Il a été mis au point pour remplacer le R-22, le R-502 et les mélanges contenant des HCFC dans les systèmes de réfrigération commerciale et industrielle à détente directe dans les plages de températures basses et moyennes. L’ISCEON MO79 convient pour les lubrifiants nouveaux et traditionnels. Dans la plupart des cas, il n’est pas nécessaire d’adapter le type de lubrifiant lors d’une modernisation du système. L’ISCEON MO79 constitue une option de modernisation plus simple que le R-404a.
En comparaison du R-22, l’ISCEON MO79 offre dans beaucoup de systèmes une puissance frigorifique et une efficacité énergétique améliorées, en l’occurrence dans des conditions de basse température. Il procure aussi une puissance frigorifique et une efficacité énergétique comparables à celles du R-404a. L’adéquation des performances dépend du concept du système et des conditions d’utilisation. L’ISCEON MO79 fonctionne à une température de refoulement nettement plus basse que le R-22.
L’ISCEON MO79 est adapté aux nouveaux lubrifiants, à l’huile minérale, aux alkylbenzènes et au polyester. Dans la plupart des cas, il n’est pas nécessaire de modifier le type de lubrifiant lors d’une mise à niveau de l’installation. Le retour d’huile est déterminé par un certain nombre de conditions d’utilisation et de conception ; dans certains systèmes dont la tuyauterie présente une configuration complexe, il peut être nécessaire d’ajouter de l’huile POE. Dans certaines applications, de petites modifications ou adaptations des appareils sont possibles ou bien il faut remplacer le détendeur. Il est conseillé de remplacer les joints. Le frigorigène ISCEON MO79 peut être ajouté pendant les activités de révision sans qu’il faille retirer la totalité de la charge en frigorigène.
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