Der Ausbau der Ladeinfrastruktur schreitet rasend voran. Über 100 Ladestationsbetreiber teilen sich derzeit den deutschen Markt. Ähnlich wie Mobilfunkbetreiber schließen sie sich in sogenannte Roaming-Netzwerke zusammen. So werden die Ladesäulen optimal ausgelastet und E-Auto-Fahrer unterwegs zuverlässig mit Ladestrom versorgt.
Das Beste daran: Sie benötigen nur eine einzige Ladekarte, um nahezu überall Strom tanken zu können.
Bereits heute können Gewerbetreibende mit der Westfalen Service Card + eCharge an tausenden Ladepunkten die gewerblichen E-Autos unterwegs laden. Kontinuierlich kommen weitere Ladestationen dazu. Denn unser Ziel ist es, Unternehmern und Fuhrparkmanagern maximale Versorgungssicherheit zu bieten und gleichzeitig deren administrativen Aufwand so minimal wie möglich zu halten.
Die perfekte Flottenkarte für Unternehmer und Fuhrparkmanager:
Nutzen Sie entweder unseren praktischen Tankstellenfinder, um eine Westfalen oder Markant Tankstelle mit Ladestation zu finden oder verwenden Sie die Westfalen eCharge App. In der App sind - neben den Stromtankstelen der Westfalen Gruppe - die Ladepunkte aller eRoaming-Partner aufgelistet.
Jetzt hier kostenlos die Westfalen eCharge App laden!
An allen Ladestationen | Wechselstrom (AC) | Gleichstrom (DC) |
Westfalen und Markant | 0,54 €/kWh | 0,59 €/kWh |
Roaming-Netzwerk 1) | 0,59 €/kWh | 0,65 €/kWh |
Ionity, EnBW | 0,69 €/kWh | 0,75 €/kWh |
An Ladestationen im Roaming-Netzwerk | Wechselstrom (AC) | Gleichstrom (DC) |
Gebührenfreie Ladezeit | 120 Minuten | 60 Minuten |
Blockiergebühr | 0,10 €/ Minute | 0,20 €/ Minute |
Stand: 15.01.2023. Netto zzgl. MwSt. Gültig bis auf Widerruf. Preisänderungen vorbehalten.
Fixkosten: 3,50 € Grundgebühr/je Monat pro Karte
1) Ionity & EnBW ausgenommen.
2) Die Blockiergebühr fällt nur im Roamingnetz an! Sie fällt erst nach der gebührenfreien Ladezeit an. An Ladestationen der Westfalen Gruppe fallen keine Blockiergebühren an.
Ladekosten für Gewerbebetreibende
An allen Ladestationen | Wechselstrom (AC) | Gleichstrom (DC) |
Westfalen und Markant | 0,54 €/kWh | 0,59 €/kWh |
Roaming-Netzwerk | 0,59 €/kWh | 0,65 €/kWh |
Ionity, EnBW 1) | 0,69 €/kWh | 0,75 €/kWh |
An Ladestationen im Roaming-Netzwerk | Wechselstrom (AC) | Gleichstrom (DC) |
Gebührenfreie Ladezeit | 120 Minuten | 60 Minuten |
Blockiergebühr | 0,10 €/ Minute | 0,20 €/ Minute |
Stand: 15.01.2023. Netto zzgl. MwSt. Gültig bis auf Widerruf. Preisänderungen vorbehalten.
Fixkosten: 3,50 € Grundgebühr/je Monat pro Karte
1) Roaming-Netzwerk ausgenommen.
2) Die Blockiergebühr fällt nur im Roamingnetz an! Sie fällt erst nach der gebührenfreien Ladezeit an. An den Ladestationen der Westfalen Gruppe fallen weiterhin keine Blockiergebühren an.
Ein schnelles und verlässliches Ladenetz ist die Basis für den Erfolg der E-Mobilität. Deshalb investiert die Westfalen Gruppe in den Ausbau der Ladeinfrastruktur und stattet sukzessive weitere Tankstellen mit Schnellladesäulen für Elektroautos aus.
An unseren Tankstellen mit Ladestation tanken Sie 100 Prozent Ökostrom.
Nutzen Sie die Ladezeit für einen persönlichen Energiekick in einem unserer Bistros. Unser Tankstellenfinder zeigt Ihnen, welche Services an welcher Station geboten werden.
Nutzen Sie die Ladezeit für einen persönlichen Energiekick in einem unserer Bistros. Unser Tankstellenfinder zeigt Ihnen, welche Services an welcher Station geboten werden.
Privatpersonen zahlen entweder mit einer Kreditkarte, indem sie zunächst den QR-Code an der Ladesäule scannen.
Alternativ ist die Zahlung auch mit einer nicht gewerblichen Netzwerkkarte eines eRoaming-Partners möglich.
Ob Sie langsam, schnell oder ultraschnell laden ist in erster Linie abhängig vom Typ der Ladestation und deren Ladeleistung. Darüber hinaus wird sie von folgenden Faktoren beeinflusst.
Unsere E-Mobilitäts-Experten helfen Ihnen gerne weiter. Kontaktieren Sie uns.
Zum Laden von Elektrofahrzeugen muss der öffentliche Wechselstrom in Gleichstrom umgewandelt werden.
Beim DC-Laden findet die Umwandlung direkt in der Schnellladesäule statt. Das DC-Laden geht daher wesentlich schneller, ist aber aufgrund der anspruchsvolleren Technik mit höheren Kosten verbunden. Hierbei wird ein spezielles Ladekabel benötigt, welches sich an der Säule befindet.
AC-Laden dauert länger, da der öffentliche Wechselstrom zunächst vom Fahrzeug in Gleichstrom umgewandelt werden muss. Das kostet zwar mehr Zeit, ist aber gleichzeitig akkuschonender. Das dafür benötigte Ladekabel führen Sie meistens im E-Auto mit sich.
Die Ladeleistung einer Stromtankstelle wird in Kilowatt (kW) agegeben. An einer Schnellladesäule (DC-Ladesäule) laden Sie Ihr Elektrofahrzeug mit bis zu 350 Kilowatt und somit deutlich schneller als an einer Normalladesäule (22 Kilowatt) auf.
Die Ladezeit eines E-Autos lässt sich ganz einfach nach folgender Formel berechnen:
Ladezeit = (Batteriekapazität / Ladeleistung) * 1,3
Dies wird mit einem Beispiel verdeutlicht:
Der VW ID 4 hat eine Batteriekapazität von 77 kWh. Er wird an einer 150 kW Ladesäule geladen.
(77 kW / 150 kW) * 1,3 = 66 Minuten
Demnach benötigt der VW ID 4 mit einer Batteriekapazität von 77 Kilowattstunden nur gut eine Stunde zum Vollladen an einer 150 kW Säule. Aber: Im Winter kann sich die Ladezeit je nach Außentemperatur verlängern.
Nein. Sie können Ihr Elektroauto nur an einer Schnellladesäule (DC) aufladen, wenn Sie den entsprechenden CCS-Stecker besitzen.
Laden am Arbeitsplatz:
Ladeinfrastruktur für Unternehmen
An Ihren betriebseigenen Ladesäulen oder Wallboxen.
Fleet@Home:
Firmenwagen zuhause laden
Mit Fleet@Home, der vollautomatischen Lösung zur Abrechnung und Erstattung der für den Dienstwagen angefallenen Ladekosten.