Flüssiggas für Wärme, Prozessenergie und Versorgungssicherheit

Flüssiggas ist ein Gemisch aus den Hauptbestandteilen Propan und Butan, also aus energiereichen Kohlenwasserstoffen. Es ist auch unter dem Begriff LPG (Liquefied Petroleum Gas) bekannt. Im Normalzustand ist Flüssiggas gasförmig. Schon unter geringem Druck von nur rund acht bar verflüssigt es sich jedoch. Dies führt dazu, dass sich die Energie aus etwa 1.000 Litern gasförmigem Flüssiggas in nur rund vier Litern Flüssigkeit konzentriert. So lässt sich sehr viel Energie – 12,87 kWh/kg Heizwert und 13,98 kWh/kg Brennwert – besonders kompakt und platzsparend lagern und transportieren. Die Bezugsquellen für in Deutschland gehandeltes Flüssiggas liegen übrigens in Westeuropa, die Verfügbarkeit ist langfristig gesichert.

Erdgas und Flüssiggas sind zwar beides Kohlenwasserstoffe, sie unterscheiden sich jedoch deutlich: Erdgas wird aus unterirdischen Vorkommen gefördert und über große Pipelines und Fernleitungsnetze verteilt. Flüssiggas wird vor allem bei der Öl-Raffination gewonnen und ist unabhängig von Pipelines. Gasförmig verdichtet wird Erdgas auch CNG (Compressed Natural Gas) genannt. LNG (Liquefied Natural Gas) hingegen ist verflüssigtes Erdgas. Das führt leider oft zu Verwechslungen mit Flüssiggas, also Propan, das mit LPG (Liquefied Petroleum Gas) abgekürzt wird. Westfalengas ist Flüssiggas (LPG).

Flüssiggas ist weltweit in ausreichenden Mengen verfügbar, zahlreiche Bezugsquellen in Westeuropa sichern langfristig die Versorgung. Flüssiggas leistet bereits heute als Garant für effiziente Energienutzung und aufgrund seiner Kompatibilität mit regenerativen Energien einen wichtigen Beitrag zur Energiewende. Und mit Westfalengas Bio gibt es schon jetzt ein biogenes Ersatzprodukt.

Ein bisschen Druck reicht schon: Ab 8 bar geht Flüssiggas vom gasförmigen in den flüssigen Aggregatzustand über. Dabei verwandelt sich ein Liter Gas in etwa 0,0038 Liter Flüssigkeit. 

Ja, Flüssiggas kann aktuell gemäß Gebäudeenergiegesetz (GEG) als Brennstoff eingesetzt werden. Das GEG regelt die Anforderungen an Heizsysteme und den Einsatz erneuerbarer Energien in Gebäuden. Bis mindestens Mitte 2026 gelten weiterhin die bestehenden GEG-Vorgaben, auch wenn die Regierung plant, das GEG durch das neue Gebäudemodernisierungsgesetz (GMG) abzulösen.

Für bestehende Heizungen besteht keine sofortige Austauschpflicht – sie dürfen weiter betrieben und repariert werden. Neue Gasheizungen, die ab dem 01.01.2024 eingebaut werden, müssen wasserstofftauglich sein und ab 2029 einen wachsenden Anteil erneuerbarer Energien (z. B. Biogas oder Wasserstoff) nutzen. Ab 2045 ist das Heizen mit fossilen Brennstoffen nicht mehr zulässig, aber Gasheizungen können weiterhin mit „grünem“ Gas betrieben werden.

Bio-Flüssiggas (Bio-LPG) wird im GEG als regenerativer Energieträger anerkannt und bietet eine flexible Lösung zur Erfüllung der gesetzlichen Anforderungen. Mit Westfalengas Bio in verschiedenen Blendstufen können Sie die Vorgaben der Bundes- und Landesgesetzgebung erfüllen, ohne umfangreiche Investitionen in Haus und Heizung.

Wichtig: Die gesetzlichen Rahmenbedingungen befinden sich im Wandel. Bis zur Verabschiedung des neuen GMG gelten weiterhin die GEG-Regeln. WestfalenGas begleitet Sie zuverlässig durch die Energiewende und berät Sie gerne zu allen Fragen rund um Flüssiggas und gesetzliche Vorgaben.

Mehr Informationen dazu

Flüssiggas ist vielseitig, äußerst effizient und weniger umwelt­belastend als andere fossile Energie­träger wie zum Beispiel Öl. Dank seiner hervor­ragenden Transport- und Lager­fähigkeit ist Flüssiggas sehr flexibel nutzbar: Mit Flüssiggas­tanks als Energie­reservoir ist fast überall die platz­sparende Errichtung von Flüssiggas-Versorgungs­anlagen möglich. Sparsame Gasenergie ist damit unabhängig von Fern­leitungs­netzen verfügbar. Sogar in Wasser­schutz­gebieten darf Flüssiggas eingesetzt werden. Als mobile Energie in Flaschen ist Flüssiggas beim Campen und Grillen, in Haus und Garten, in Beruf und Freizeit praktischer Begleiter. Und als Kraft­stoff treibt Flüssiggas Stapler und Autos wirt­schaftlich an.