Motoröle bei Westfalen.

Ob Oldtimer oder hochmoderner Pkw, ob Transporter oder Lkw — unsere Tankstellen bieten für jeden Motor das richtige Motoröl. Welches Öl für Sie das Richtige ist, finden Sie in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs. Natürlich beraten wir Sie auch gern persönlich dazu. Schauen Sie doch mal auf einen Ölwechsel rein!

Wie steht’s um Ihr Öl?

Damit Ihr Motor keine Probleme macht, sollten Sie den Ölstand regelmäßig kontrollieren. Auch der regelmäßige Wechsel des Motoröls bietet viele Vorteile. Sie sind nicht nur mit voller Leistung unterwegs, sondern minimieren auch Ihren Verbrauch und die Emissionen. Deshalb finden Sie bei Westfalen nur Motoröle von höchster Qualität, die sämtliche Anforderungen namhafter Hersteller erfüllen. Damit läuft’s ganz sicher wie geschmiert!
 

Kein zähes Thema: der Viskositätsindex.

Der Begriff Viskosität bezeichnet die Zähflüssigkeit eines Motoröls. Eine hohe Viskosität steht für dickflüssige Öle, eine niedrige Viskosität für dünnflüssige Öle. Da bei hohen Temperaturen das Motoröl dünnflüssiger wird, bei niedrigen Temperaturen hingegen dickflüssiger, verwendet man im Winter eher dünnflüssige Öle und im Sommer dickflüssigere.
 

Auch Motoröle können Klasse haben.

Die Viskosität eines Motoröls lässt sich an der SAE-Klasse ablesen (z. B. SAE 5W). Generell gilt: Öle mit der Klassifizierung 0W oder 10W sind bei Kälte dünnflüssiger als Öle mit der Klassifizierung 15W oder 20W. Es gibt aber auch Mehrbereichsöle (z. B. SAE 5W-40), die für den Sommer- und Winterbetrieb geeignet sind. Die Nummerierung liest sich dort wie folgt: Je niedriger die Kennzahl vor dem Bindestrich ist, desto dünnflüssiger ist das Motoröl und desto besser sind Schmierung und Verschleißschutz bei niedrigen Temperaturen. Je höher der zweite Wert ist, desto dickflüssiger ist das Motoröl bei hohen Temperaturen. Der temperaturabhängige Einsatzbereich des Motoröls wird also größer, je weiter beide Werte auseinander liegen. Na, das geht doch runter wie Öl.
 

Motoröle in der Übersicht.

vollsynthetisch
 

Vorteile:

  • Longlife-High Performance (dieser Punkt muss klar hervorgehoben werden, z.B. farbig unterlegt)
  • Diesel-Partikelfilter geeignet
  • Maximale Leistung & Kilometer
  • Benziner & Diesel

Dieses vollsynthetische Hightech-Leichtlauföl ist ein Spitzenprodukt unter den Motorölen. Es wurde speziell für Motoren der jüngsten Generation entwickelt. 
 

Vorteile: 

  • Spart Kraftstoff und Motoröl.
  • Bietet optimalen Verschleißschutz und lang anhaltende Sicherheit.
  • Der schützende Schmierfilm wird hier wesentlich schneller aufgebaut als bei herkömmlichen Ölen. 
  • Der für den Verschleißschutz wichtige Öldruck erreicht schneller einen optimalen Betriebswert. 
  • Besonders bei Kurzstreckenfahrten, im Stop-and-go-Verkehr aber auch bei höchsten Motortemperaturen bietet Westfalen Gigatron SAE 0W-40 optimalen Schutz.
     

Das vollsynthetische Hochleistungs-Leichtlauföl bietet optimalen Schutz für moderne Hochleistungsmotoren.
 

Vorteile: 

  • Ideal auch bei Turboaufladung und Mehrventiltechnik. 
  • Breites Leistungsspektrum durch Synthese-Bausteine und gezielt  abgestimmten Fluids und Additive.
  • Extrem gutes Kaltstartverhalten und sicherer Schutz vor Ablagerungen sowie vor Verschleiß im Hochtemperaturbereich.

teilsynthetisch
 

Vorteile:

  • High-Performance
  • Maximaler Schutz
  • Benziner & Diesel

Mineralisch
 

Vorteile:

  • High-Tech Additive
  • Rundumschutz
  • für ältere Benziner & Diesel

 

Vollsynthetisches Motoröl für 2-Takter.
 

Vorteile:

  • saubere Verbrennung
  • Rauchminimierung
  • Rundumschutz

Mineralisch
 

Vorteile:

  • Basis-Motoröl
  • Für ältere Benziner & Diesel

Dieses moderne, universell einsetzbare, Motoröl hält den Motor und das Abgasreinigungssystem sauber und hilft, Emissionen zu reduzieren. Damit sind Sie selbst mit einem schwarzen Auto grün unterwegs.
 

Vorteile: 

  • Erfüllt die besonderen Anforderungen aktueller Spezifikationen der Automobilhersteller. 
  • Eine optimale Lösung für die hohen Anforderungen der Diesel-Motoren mit Partikelfilter. 
  • Dank Clean Performance Technology wird in Verbindung mit Filter- und Motormanagement eine nahezu vollständige Reduzierung der Rußpartikel-Emissionen erreicht.

Bietet bestmöglichen Verschleißschutz — für eine lange Lebensdauer des Motors, besonders bei inzwischen deutlich längeren Ölwechselintervallen. Sollten Sie unbedingt mal einwechseln.
 

Vorteile: 

  • Vereint ausgezeichnete, technische Leistungseigenschaften mit ökonomischen und ökologischen Vorteilen. 
  • Signifikant reibungsmindernde Eigenschaften führen zu einer besonders hohen Kraftstoffeinsparung im Vergleich zu marktgängigen PKW-Motorölen.
  • Reduzierung der Schadstoff-Emissionen bei Otto- und Dieselmotoren zur Entlastung der Umwelt. 

Dieses vollsynthetische Motoröl mit außergewöhnlicher Vollsynthese- und Additiv-Technologie bietet wertvolle Vorteile für PKW-Dieselmotoren — auch mit Common-Rail-Technologie.
 

Vorteile: 

  • Überzeugt durch ausgezeichnete technische Leistungseigenschaften und ökonomische sowie ökologische Vorteile. 
  • Signifikant reibungsmindernde Eigenschaften führen zu einer hohen Kraftstoffeinsparung im Vergleich zu marktgängigen PKW-Motorölen.
  • Reduzierung der Schadstoff-Emissionen bei Dieselmotoren zur  Entlastung der Umwelt.

Die Leichtlauf-Viskosität dieses Motoröls reduziert die Reibung im Motor und sorgt so für spürbar mehr Motorleistung und deutlich weniger Kraftstoffverbrauch. Da fällt die Entscheidung doch leicht.
 

Vorteile:

  • Extrem rein durch Castrol-Mikrofiltrierung. 
  • Unter UV-Licht dank leuchtendem, fluoreszierendem Farbstoff klar als Castrol EDGE Professional Premium-Produkt erkennbar.
  • Ideal für Fahrzeuge, die einen Motorenschmierstoff nach ACEA A3/B3, A3/B4, C3 und nach API SN/CF mit der Leichtlauf-Viskosität 5W-30 verlangen.
  • Speziell abgestimmt auf die Dexos2-Spezifikation von GM/Opel. 

Ein hochmodernes, vollsynthetisches Leichtlauf-Motorenöl, das durch seine spezielle Additivierung den Verschleiß drastisch reduziert. Ein echter Jungbrunnen für den Motor.
 

Vorteile:

  • Bis zu 75 Prozent des Verschleißes findet in der Warmlaufphase statt: Magnatec-Moleküle haften auch bei Motorstillstand und bieten so schon beim Start optimalen Verschleißschutz.
  • Feinfiltriert, um eine sehr hohe Reinheitsklasse zu erreichen.
  • Freigegeben für moderne Ford Otto- und Dieselmotoren, für die Motorenöle nach Ford WSS-M2C913-D vorgeschrieben sind (rückwärtskompatibel nach WSS-M2C-913A/B/C).
     

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