Mobilité - Westfalen France S.a.r.l
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L'hydrogène de Westfalen : un moteur pour l‘avenir de la mobilité.

L'hydrogène comme carburant : pour une mobilité durable.

Afin de mieux protéger le climat, le secteur des transports doit lui aussi réduire ses émissions. C'est là que l'hydrogène entre en jeu en tant que carburant alternatif, ou plutôt dans le réservoir : faire le plein d'hydrogène ne prend que quelques minutes. L'autonomie d'un plein et les performances du véhicule sont comparables à celles des véhicules à essence ou diesel. De plus, la propulsion est propre - la conduite avec une pile à combustible ne produit que de la vapeur d'eau.

Des avantages particulièrement intéressants pour :

  • Les voitures, lorsque des autonomies élevées et des temps de ravitaillement courts sont décisifs.
  • Les camions et les véhicules utilitaires lourds.
  • Des bus pour le transport de personnes.
  • Véhicules pour la logistique interne comme les chariots élévateurs ou les véhicules de manutention.
  • Des machines de construction et des machines agricoles.

À l'avenir, c'est avant tout de l'hydrogène vert qui sera disponible à la pompe - il sera produit par électrolyse en utilisant des énergies renouvelables et en respectant le climat.

Les avantages de l'hydrogène Westfalen pour les piles à combustible.

Haut degré de pureté.

Vous obtenez de l'hydrogène conforme à la norme DIN EN 17124 avec un degré de pureté de 99,97 %.

Une qualité contrôlée.

Nos analyses régulières des composants secondaires garantissent une qualité contrôlée.

Un approvisionnement fiable.

Des concepts d'approvisionnement adaptés aux besoins et notre solide logistique garantissent un approvisionnement fiable en hydrogène pour votre installation.

Une fonctionnalité optimale.

La pureté et la qualité de notre produit garantissent un fonctionnement optimal des piles à combustible dans les véhicules ravitaillés.

L'hydrogène (H2) : Le carburant d'avenir et sûr pour les véhicules.

Avec la propulsion à l'hydrogène et la pile à combustible, les voitures et les véhicules utilitaires roulent en toute sécurité et presque proprement : en roulant, seule de la vapeur d'eau est produite comme gaz d'échappement. De plus, à l'avenir, le carburant hydrogène sera de plus en plus produit sous forme d'« hydrogène vert » - à faibles émissions - à l'aide d'électricité issue d'énergies renouvelables et d'électrolyse. C'est pourquoi l'hydrogène est considéré comme le carburant de l'avenir - surtout là où une grande autonomie et des temps de ravitaillement courts sont nécessaires, comme dans le trafic lourd et utilitaire.

Toujours du côté de la sécurité.

Pour nous, l'hydrogène n'est pas une nouveauté : depuis des décennies, nous fournissons à nos clients de l'hydrogène (gris) fiable de différentes puretés. En même temps, nous connaissons le côté des utilisateurs. Notre parc de véhicules comprend également des véhicules à hydrogène.

Nous savons ce qui est important :

  • Dans une pile à combustible, l'hydrogène impur contenant des composants secondaires tels que le soufre ou le monoxyde de carbone peut nuire à la fiabilité et aux performances.
  • Avec Westfalen, vous obtenez un produit propre. Si l'hydrogène doit être utilisé comme carburant pour les piles à combustible PME, nous le fournissons selon la norme DIN EN 17124 avec un degré de pureté de 99,97 %.
  • Notre produit est régulièrement analysé pour détecter les composants secondaires. L'objectif est d'assurer une fonctionnalité optimale de la pile à combustible et un fonctionnement sûr du véhicule.

Vous recevrez bien entendu tous les certificats dont vous avez besoin pour une utilisation en toute sécurité. Vous trouverez à tout moment des fiches produits et des fiches de données de sécurité à télécharger 24 heures sur 24 sur  notre portail client.

Vous pouvez compter sur la sécurité de votre approvisionnement en hydrogène par Westfalen !

Portail client

Le saviez-vous ? Westfalen mène des recherches sur l'analyse de l'hydrogène en tant que carburant.

En tant que fournisseur de gaz d'étalonnage, nous nous intéressons de près à l'analyse de l'hydrogène comme carburant. Dans le cadre d'un projet de recherche soutenu par l'État fédéral, nous collaborons actuellement avec des partenaires renommés tels que les deux instituts de métrologie BAM (Institut fédéral de recherche et d'essais sur les matériaux) et PTB (Institut fédéral de physique et de technologie). Un élément supplémentaire pour un progrès durable. Nos gaz d'étalonnage sont d'ailleurs fabriqués dans notre centre de gaz spéciaux à Hörstel, Allemagne - un laboratoire d'étalonnage accrédité DAkkS selon la norme DIN EN ISO/IEC 17025.

Un moteur propre.

Le nombre et la diversité des véhicules à hydrogène disponibles prennent lentement de l'ampleur : Des voitures et des bus, mais aussi les premiers camions, des collecteurs de déchets et des chariots de manutention de différents fabricants sont déjà sur les routes. Ils fonctionnent tous avec des piles à combustible - et de manière particulièrement silencieuse. Dans la pile à combustible, le carburant, l'hydrogène, réagit avec l'oxygène. Il en résulte de l'électricité et de l'eau. L'électricité entraîne un moteur électrique qui, à son tour, entraîne le véhicule. L'eau est évacuée par le pot d'échappement. Elle est si propre qu'on pourrait théoriquement la boire.

En outre, l'industrie travaille actuellement sur des véhicules qui font leurs kilomètres avec un moteur à combustion - alimenté par de l'hydrogène. Ces moteurs permettent également d'atteindre la limite de CO2 imposée par l'UE pour les « émissions zéro ».

Faire le plein d'hydrogène avec Westfalen.

Avec les véhicules à hydrogène, le réseau de stations-service à hydrogène se développe. Les véhicules à hydrogène qui font le plein à 700 bars trouvent déjà du carburant dans plus de 160 stations en Europe. Les véhicules utilitaires qui font le plein à 350 bars peuvent être approvisionnés en hydrogène dans une cinquantaine de stations-service publiques. En Allemagne, 13 stations-service avec ravitaillement à 350 bars sont actuellement en service, 19 autres sont en cours de réalisation. Pour la montée en puissance de l'hydrogène, il en faudra davantage. C'est pourquoi nous travaillons avec des partenaires à des solutions pour développer l'infrastructure de ravitaillement. Dans ce contexte, nos clients profitent de notre expérience de plusieurs décennies dans le domaine des gaz et des stations-service en tant qu'experts de la mobilité durable.

Profitez de notre expertise !

FAQ – l'hydrogène comme carburant.

Comment fonctionne l'hydrogène en tant que carburant ?

Les véhicules à hydrogène déjà disponibles sont équipés de piles à combustible. L'énergie motrice est produite lorsque l'hydrogène gazeux se combine à l'oxygène de l'air ambiant dans la pile à combustible. Ce processus produit, en plus du courant électrique, de l'eau pure. En outre, l'industrie travaille sur des véhicules équipés d'un moteur à combustion interne à hydrogène.

Combien de temps faut-il pour faire le plein d'hydrogène ?

Les voitures à hydrogène vous offrent le même confort de ravitaillement que les véhicules conventionnels à moteur à combustion essence ou diesel. Le ravitaillement s'effectue rapidement et en toute sécurité à des pompes à H2 et ne dure que quelques minutes - en fonction du niveau de pression et de la taille du réservoir. Les réservoirs de voitures particulières, par exemple, sont remplis en trois à quatre minutes.

Pourquoi l'hydrogène est-il considéré comme le carburant du futur ?

L'hydrogène offre une alternative de propulsion puissante et respectueuse du climat pour les véhicules. Alors que les moteurs à combustion conventionnels émettent des gaz d'échappement nocifs, les véhicules à pile à combustible n'émettent que de la vapeur d'eau. Les véhicules se ravitaillent en quelques minutes et atteignent une grande autonomie avec un seul plein. En outre, l'hydrogène peut être produit par électrolyse sans nuire au climat : L'hydrogène produit avec de l'électricité provenant d'une source d'énergie renouvelable est considéré comme de l'hydrogène vert.Les acteurs du monde entier travaillent d'arrache-pied à la mise en place de capacités de production d'hydrogène vert. Chez Westfalen aussi, nous développons actuellement des sources d'hydrogène.

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