Aus Resten das Beste: 100 % Bio-CNG
Sie verantworten eine Fahrzeugflotte im Nah-, Regional- und Kommunalverkehr? Sie planen, Ihre Lkw auf CNG umzustellen oder schicken Ihre Fahrzeuge schon jetzt mit CNG auf die Straße? An den Tankstellen der Westfalen-Gruppe in Coesfeld, Oelde, Nordhorn und Herford tanken Ihre Fahrer 100 % Bio-CNG (komprimiertes Biomethan aus biogenen Rest- und Abfallstoffen)*. Mit Bio-CNG von Westfalen können die Treibhausgas-Emissionen um mehr als 100 % im Vergleich zum Diesel niedriger sein. Rechnerisch möglich ist dieser Wert, da in der Betrachtung auch vermiedene Emissionen berücksichtigt werden (beispielsweise Methanemissionen durch Gülle, die vermieden werden können, wenn jene Gülle für die Produktion von Biomethan genutzt wird). Die Berechnung erfolgt entlang der gesamten CO2e-Lebenszyklusemissionen von der Kraftstoffherstellung bis zum Endverbrauch im Fahrzeug. **
Gern vereinbaren wir mit Ihnen attraktive Festpreise für Bio-CNG, gültig bis Ende 2028. Dabei tanken Ihre Fahrer mit unserer Flottenkarte, der Westfalen-Service-Card.
Das bieten unsere Bio-CNG-Tankstellen:
Mehr Infos zu unseren Bio-CNG-Tankstellen:
Wir empfehlen Bio-CNG eignet sich besonders für leichte und schwere Nutzfahrzeugflotten im Nah- und Regionalverkehr sowie für kommunale Fahrzeuge mit einer Jahreslaufleistung bis zu 100 000 Kilometer.
CNG-Fahrzeuge gelten als:
Bio-CNG an den Tankstellen der Westfalen-Gruppe: Fokus auf Nutzfahrzeuge und Lkw
Westfalen betreibt vier Bio-CNG- Tankstellen und arbeitet eng mit Speditionen, Transport- und Logistikunternehmen sowie Kommunen zusammen. Dabei fokussieren wir uns auf ein Bio-CNG-Angebot für Nutzfahrzeuge. Dementsprechend sind unsere Tankstellen für die Anforderungen von Lkw ausgelegt. Lediglich unsere Station in Nordhorn ist für Pkw ausgelegt.
* Die eingesetzten Rohstoffe für das angebotene CNG bestehen ausschließlich aus biogenen Rest- und Abfallstoffen (z.B. Gülle oder Mist) gemäß Richtlinie (EU) 2023/2413 („RED III“), die die Richtlinie (EU) 2018/2001 („RED II“) einschließlich Anhang V & VI ändert.
** Mit Bio-CNG von Westfalen können die Treibhausgas-Emissionen um mehr als 100 % im Vergleich zum Diesel, mit einem Referenzwert von 94 gCO2e/MJ, niedriger sein. Die Berechnung erfolgt entlang der gesamten CO2e-Lebenszyklusemissionen (CO2e-Emissionen von der Kraftstoffherstellung bis zum Endverbrauch im Fahrzeug) gemäß Richtlinie (EU) 2023/2413 („RED III“), die die Richtlinie (EU) 2018/2001 („RED II“) einschließlich Anhang V & VI ändert.
Die zertifizierte Nachweisführung (i.d.R. RED/ISCC) erfolgt durch den Bio-CNG Produzenten und kann chargenweise variieren. Westfalen arbeitet ausschließlich mit Lieferanten zusammen, die die Zertifizierungsanforderungen nach den genannten EU-Richtlinien lückenlos erfüllen und die entsprechenden Nabisy-Nachweise vorlegen.
Bio-CNG (Compressed Natural Gas) ist ein Kraftstoff, der aus biogenen Rest- und Abfallstoffen wie Gülle oder Mist gewonnen wird. Die Herstellung erfolgt gemäß Richtlinie (EU) 2023/2413 („RED III“), die die Richtlinie (EU) 2018/2001 („RED II“) einschließlich Anhang V ändert.
Bio-CNG eignet sich u.a. für leichte und schwere Nutzfahrzeuge im Nah- und Regionalverkehr sowie für kommunale Fahrzeuge mit einer Jahreslaufleistung bis zu 100 000 Kilometer. OEM-Fahrzeuge führender Hersteller sind serienmäßig verfügbar.
Der Tankvorgang unterscheidet sich unwesentlich vom Diesel. Schutzkleidung ist nicht erforderlich. Die Betankung ist einfach und schnell.
Bei der Lebenszyklusbetrachtung werden nicht nur die Emissionen während der Fahrt berücksichtigt, sondern auch die Herstellung des Kraftstoffs. Bei der Verwendung bestimmter biogener Rest- und Abfallstoffe kann sich daraus im Vergleich zu Diesel rechnerisch eine Einsparung von über 100 % ergeben.** Möglich ist dieser Wert, da in der Betrachtung auch vermiedene Emissionen berücksichtigt werden (beispielsweise Methanemissionen durch Gülle, die vermieden werden können, wenn jene Gülle für die Produktion von Biomethan genutzt wird).
Ja. Am Auspuff entstehen unter anderem CO2-Emissionen und Stickoxide. Der Vorteil von Bio-CNG gegenüber Diesel bezieht sich auf die gesamte Treibhausgasbilanz über den Lebenszyklus.
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