Bio-LNG als Kraftstoff: Attraktiver Antrieb für Schwerlastverkehr und Langstrecke.

LNG ist verflüssigtes Erdgas, während Bio-LNG aus verflüssigtem Biogas beziehungs­weise Biomethan besteht. CNG ist komprimiertes Erdgas oder Biomethan und wird gasförmig gespeichert. Bio-LNG besitzt eine deutlich höhere Energiedichte als CNG und eignet sich deshalb besonders für schwere Nutzfahrzeuge und lange Strecken.

Bei der Lebens­zyklus­betrachtung werden nicht nur die Emissionen während der Fahrt berücksichtigt, sondern auch die Herstellung des Kraft­stoffs. Bei der Verwendung bestimmter biogener Rest- und Abfall­stoffe kann sich daraus im Vergleich zu Diesel rechnerisch eine Einsparung von über 100 % ergeben.** Möglich ist dieser Wert, da in der Betrachtung auch vermiedene Emissionen berücksichtigt werden (beispielsweise Methan­emissionen durch Gülle, die vermieden werden können, wenn jene Gülle für die Produktion von Biomethan/Bio-LNG genutzt wird). 

Ja, Bio-LNG kann genauso vertankt werden wie fossiles LNG. Auch ein Vermischen von Bio-LNG und fossilem LNG im Tank ist möglich, da diese chemisch identisch sind. 

Ja. Die hohe Energiedichte des Kraftstoffs ermöglich große Reichweiten und die kurze Betankungs­zeit macht Bio-LNG insbesondere für den schweren Fern­verkehr interessant. Wichtig sind eine auf die Routen abgestimmte Versorgungsplanung. 

Unsere Bio-LNG-Preise finden Sie tagesaktuell im Tankstelle-Finder. Sie möchten regelmäßig LNG bei Westfalen tanken? Dann vereinbaren wir gern  einen Festpreis mit Ihnen, gültig bis Ende 2027. 

Ja. Bei der Verbrennung entstehen unter anderem CO₂-Emissionen und Stick­oxide. Der Vorteil von Bio-LNG bezieht sich auf die gesamte Treibhaus­gasbilanz über den Lebenszyklus, nicht darauf, dass am Fahrzeug­auspuff keinerlei Emissionen entstehen.

Die Antwort hängt von Einsatzprofil, Reichweite, Infrastruktur, TCO-Ziel, Fahrzeug­verfügbarkeit und Nachhaltigkeits­anforderungen ab. Bio-LNG kann insbesondere bei hohen Laufleistungen und langen Strecken wirtschaftlich interessant sein. Zudem können unter Einsatz von Bio-LNG CO₂e-Lebens­zyklus­emissionen gegenüber Diesel eingespart werden.**

Eine Beratung kann bereits für einzelne Fahrzeuge sinnvoll sein, besonders bei hohen jährlichen Kilometer­leistungen. Gern unter­stützen wir Sie bei der Erstellung einer TCO-Rechnung. 

LNG ist weder giftig noch korrosiv. Aufgrund der enormen Kälte müssen Sie bei der Betankung einige Sicherheits­vorkehrungen beachten. So ist das Tragen von Schutzbrille und Hand­schuhen Pflicht. Zudem ist das Tanken von LNG nur Fahrern erlaubt, die im Umgang mit dem Kraftstoff geschult sind. Im Video sehen Sie, wie das Betanken eines Lkw mit LNG abläuft und worauf zu achten ist.