Alternative Kraftstoffe und Antriebe für Ihren Fuhrpark

Der Kraftstoffpreis ist nur ein Teil der Rechnung. Entscheidend sind die Gesamtkosten über die Nutzungsdauer. Dazu zählen Fahrzeuganschaffung oder Umrüstung, Lade- oder Tankinfrastruktur, Wartung, CO₂-Kosten,  Standzeiten und Verfügbarkeit. Westfalen betrachtet diese Faktoren gemeinsam mit Ihnen und berechnet, welche Lösung wirtschaftlich zu Ihrem Fuhrpark passt.

Förderungen und Mautvorteile können die Wirtschaftlichkeit verbessern. Die Programme ändern sich jedoch regelmäßig und hängen von Fahrzeugtyp, Standort und Nutzung ab. Relevant sein können THG-Quote, Förderungen für Ladeinfrastruktur, Fahrzeugförderungen oder Mautvorteile für emissionsfreie Antriebe. 

Ja. Eine stufenweise Umstellung reduziert Investitionsrisiken. HVO-Diesel kann den schnellen Einstieg ermöglichen, wenn bestehende Dieselfahrzeuge weiter genutzt werden sollen. Parallel kann E-Mobilität für planbare Strecken oder Bio-LNG für den Schwerlastverkehr aufgebaut werden. So entsteht ein gemischter Fuhrpark, der zu Klimazielen, Budget und Betrieb passt.

Die Versorgung mit alternativen Energieträgern ist je nach Treibstoff unterschiedlich organisiert. Westfalen stellt sicher, dass Sie für jeden Kraftstoff die passende Lösung finden:

• E-Mobilität für Pkw: Wir bieten Ihnen 630 000 Ladepunkte in ganz Europa sowie eine transparente Abrechnung über das Kundenportal. Selbstverständlich können Sie auch an Wallboxen zuhause oder am Firmenstandort laden.
• HVO: Bundesweit gibt es  410 HVO-Stationen, die Sie nutzen können.
• Bio-CNG und LNG-Kraftstoff: Sie können  über 800 CNG- und 200 LNG-Tankstellen nutzen. Das Netz wird kontinuierlich ausgebaut.
• Wasserstoff als Kraftstoff: Nutzen Sie zahlreiche Wasserstoff-Tankstellen in ganz Deutschland. 

Das hängt von Routen, Standzeiten und Fahrzeugzahl ab. Depotladen ist bei E-Mobilität oft sinnvoll, wenn Fahrzeuge regelmäßig am Standort stehen. HVO-Diesel kann bei Bedarf direkt geliefert werden. Bei Bio-CNG, Bio-LNG und Wasserstoff prüft Westfalen, welche Lösung besser passt: ob eigene Infrastruktur oder öffentliche Tankstellen.

Standzeiten lassen sich vermeiden, wenn Infrastruktur und Betriebsabläufe zusammen geplant werden. HVO-Diesel, Bio-CNG, Bio-LNG und Wasserstoff lassen sich meist in wenigen Minuten tanken. E-Fahrzeuge können sowohl über Nacht oder während des Be- und Entladens im Depot geladen werden. Westfalen hilft, Lade- und Tankzeiten in Ihren Alltag zu integrieren.

Alternative Kraftstoffe bieten je nach Energieträger und Herkunft Einsparpotenziale gegenüber fossilem Dieselkraftstoff:

• HVO-Diesel: mindestens 80 % CO₂-Reduktion gegenüber fossilem Dieselkraftstoff
• Bio-CNG/Bio-LNG: bis zu 100 % Reduktion gegenüber fossilem Dieselkraftstoff
• E-Mobilität: lokal emissionsfrei, Gesamtemissionen abhängig vom Strommix

Die tatsächliche Einsparung hängt von der Herkunft der Energieträger und dem Einsatzprofil ab. Westfalen hilft Ihnen, die Einsparpotenziale für Ihren Fuhrpark zu berechnen und weist die Einsparungen, sich aus der Menge an unseren Tankstellen ergeben, nach.

Ja. Emissionssenkungen durch alternative Kraftstoffe und erneuerbare Energieträger können je nach Besitz-, Leasing- und Nutzungsmodell Scope 1, Scope 2 oder Scope 3 betreffen. Für Nachhaltigkeitsberichte sind belastbare Nachweise wichtig, etwa Herkunftsnachweise, Massenbilanzierung oder Stromnachweise. Wir beraten und unterstützen gerne bei der Auswahl der für Sie richtigen Antriebsenergie.

Die Anforderungen an Fuhrparks wachsen. CO₂-Flottengrenzwerte für Neufahrzeuge, die THG-Quote und zukünftige Regulierungen wie die Euro-7-Norm setzen klare Rahmenbedingungen für Verbrennungsmotoren und alternative Kraftstoffe. Dazu kommen Mautregelungen mit möglichen Befreiungen für alternative Antriebe und ESG-Berichtspflichten für größere Unternehmen. Wir beraten und unterstützen gerne bei der Auswahl der für Sie richtigen Antriebsenergie.

Das hängt vom Energieträger ab. HVO-Diesel kann bei vielen modernen Dieselfahrzeugen ohne Umbau genutzt werden, sofern eine Herstellerfreigabe vorliegt. Für Bio-CNG oder Bio-LNG sind passende Fahrzeuge nötig. E-Mobilität erfordert Elektrofahrzeuge, Wasserstoff benötigt entsprechende Brennstoffzellenfahrzeuge oder Wasserstofffahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Westfalen prüft mit Ihnen, welche Technik zu Ihren Anforderungen passt.

Viele moderne Dieselfahrzeuge können HVO-Diesel nutzen, wenn sie für paraffinische Dieselkraftstoffe nach DIN EN 15940 freigegeben sind. Dazu zählen je nach Herstellerfreigabe Lkw, Transporter, Pkw mit Dieselmotor, Baumaschinen und landwirtschaftliche Fahrzeuge. 

HVO-Diesel, Bio-CNG, Bio-LNG und Wasserstoff lassen sich meist in wenigen Minuten tanken. Schnellladen dauert je nach Fahrzeug und Ladeleistung etwa 20 bis 40 Minuten. Depotladen erfolgt oft über Nacht oder während fester Standzeiten. Entscheidend ist, dass Lade- und Tankzeiten zu Ihren Betriebsabläufen passen.

Die Reichweite ist besonders für Fernverkehr und Schwerlastverkehr ein zentrales Kriterium. Hier ein Überblick über die wichtigsten Energieträger und Treibstoffe:

• HVO-Diesel: wie bei fossilem Dieselkraftstoff
• Bio-LNG als Flüssigerdgas: bis zu 1 800 km bei schweren Nutzfahrzeugen im Schwerlastverkehr
• E-Mobilität: 200–500 km je nach Fahrzeug und Fahrprofil
• Wasserstoff als Kraftstoff: 400–600 km
• Bio-CNG: 550–800 km

Die tatsächliche Reichweite hängt von Fahrzeugtyp, Beladung, Streckenprofil und Fahrweise ab.

Westfalen begleitet Sie Schritt für Schritt: Zuerst analysieren wir Fahrzeuge, Strecken, Standorte und Ziele. Danach vergleichen wir passende Kraftstoffe und Antriebe. Anschließend prüfen wir Wirtschaftlichkeit, Infrastruktur und Versorgung. Am Ende steht eine konkrete Empfehlung – etwa für ein Pilotprojekt, eine schrittweise Umstellung oder die direkte Umsetzung.

Hilfreich sind Fahrzeugtypen und die Anzahl der Fahrzeuge, tägliche Strecken, Routenprofile, Standorte und Depots, aktuelle Kraftstoffverbräuche, Kosten, Klimaziele, Budget und Zeitplan. Je genauer diese Daten sind, desto passender kann Westfalen die Lösung für Ihren Fuhrpark planen.